Im März 2009 kam über das Internet eine sehr verlockende Einladung zu uns in den Briefkasten. Darin stand, daß die Deichboxer in Ostfriesland eine Rally planen nur für luftgekühlte Fahrzeuge und daß die Teilnehmerzahl auf 50 Fahrzeuge begrenzt ist. Da haben meine Frau und ich nicht lang gefackelt und uns noch am gleichen Abend per email angemeldet. Prompt bekamen wir am nächsten Tag eine sehr nette email mit allen Anmeldebedingungen zurück. Für einen super kleinen Preis war nun das Wochenende vom 14.-16. August gebucht. Dazu muß man sagen, daß der Preis sich wirklich sehen lassen konnte. Für 89,- haben wir, mit 2 Personen, 2 Übernachtungen mit Frühstück und das Startgeld plus alles Rallyutensilien bekommen. Nun war es ja erst März und die Tage bis zur Rally mußten überbrückt werden. Nach einer Weile kam dann meine Frau auf die grandiose Idee, der wagen könnte aber in diesem farblichen Zustand so nicht an der Rally teilnehmen. Also hab ich mich breitschlagen lassen den Wagen "mal eben" neu lackieren zu lassen, was dann auch mal eben 4 Wochen gedauert hat, weil sich mit einmal hier und da ein paar kleinere bis größere Roststellen bemerkbar machten, die dann auch wieder geschlossen werden wollten. So kam es denn dazu, daß erstmal das Schweißgerät gezückt wurde und dann der neue "alte" Farbton beim Lacker bestellt werden mußte. Normalerweise sollte der Wagen spätestens am 1.8.09 fertig zusammengebaut sein, um ein Wochenende später die Ausfahrt beim "run to the sun" in Cuxhaven mit machen zu können. Aber daraus wurde nichts, da die neue Farbe uns einen Strich durch die Rechnung machte. Bei der 1. Lackierung waren ein paar Einschlüsse gewesen, die aber noch weg sollten. Also kurzerhand angeschliffen und nochmal drüberlacken... und die Farbe machte so komische Verzierungen im Lack. Der Lacker und ich wußten keinen Rat, was das sein konnte. Hatten wir die Oberfläche doch grünlich vom Fett und anderen Sachen befreit. Na ja das Spektakel wiederholte sich leider noch 2x bis mir dann der Kragen platzte vom ewigen anschleifen und neu Lacken. Zu dem lief mir auch die Zeit zum Treffen davon und der Wagen mußte noch wieder zusammen gesetzt werden. Fertig mit Zusammensetzten war ich dann am 8.8. um 15 Uhr und um 18:45 sollte die Ausfahrt beginnen. Also schnell nachhause und Yvonne einpacken. Alles geschafft und wir haben bei schönstem Wetter eine tolle Ausfahrt durch Cuxhaven gehabt.
Am darauf folgenden Wochenende war es nun endlich soweit. Die Deichboxerklassik sollte starten. Also Sachen packen und los. Auf halber Strecke warteten dann Robert und Nadine mit "Shorty" auf uns. Kaum angekommen wurde auch das Zelt aufgebaut und unser Zimmer bezogen. Danach dann Fahrerbriefing, ein kühles Bier genossen und Autos gucken. Nächsten Morgen um 9:00 Uhr war der erste Start wir hatten die Startnummer 09:05. Es ging bei bestem Wetter quer durch Ostfriesland über Deutschlands zweitschmalste, befahrbare Brücke, mitten durch die Altstadt von Leer und weiter über das Emssperwerk bis zum Pilsumerleuchtturm, den jeder durch "Otto" kennt. Zwischendurch immer wieder kleine Aufgaben, wie z.B. Höhenschätzung, Längenangaben oder Achslasten auf einem Schild finden. Bei VW in Emden kam dann ein besonderes Spektakel. Wir mußten eine vorbereitete Strecke auf dem Parkplatz in so kurzer Zeit wie möglich schaffen. Das Schwierige war aber, daß der Fahrer die Strecke blind zu absolvieren hatte und nur auf die Anweisungen seines Beifahrers(volles Sehvermögen) reagieren konnte. Einige haben die Begrenzung etwas geplättet und andere wiederum haben die Strecke in einer Superzeit geschafft. Danach ging es noch weiterr über Greetsiel und immer entlang der kleinen Feendörfer bis um 17:25 für uns dann der Zieleinlauf war. Geschafft und hungrig sind wir 4 dann erstmal ein Megaschnitzel essen gewesen bis dann um 20 Uhr die Siegerehrung war. Leider haben wir um 3 Punkte den 3 Platz verpaßt. Trotzdem war es eine super organisierte Rally und wir freuen uns jetzt schon auf eine Neuauflage 2010.