Zuruck
Ab 21 Jahren
Geschichten aus der Eifel.
Der Motorsport hat eine Heimat: das 24h-Rennen in der Eifel. Haben Sie dort etwas erlebt, was in die Annalen gehört? Dann erzählen Sie es uns – und vervollständigen Sie das Gesamtbild.



Ab 21 Jahren
Testen Sie Ihr Motorsport-Wissen Die Linie, die einen Fan vom Experten trennt, ist manchmal ganz schmal – überprüfen Sie jetzt Ihre Kenntnisse mit acht Fragen rund um das legendäre 24h-Rennen.



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Ein neues Level: der Scirocco R.
Erleben Sie schon jetzt automobile Technologie auf einem neuen Level: R.


Doppelter Klassensieg für Volkswagen Auf Dem Nürburgring

Beim härtesten Wettbewerb der Welt gingen Fahrerteams in insgesamt fünf Scirocco an den Start. Mit dabei waren unter anderem Dr. Ulrich Hackenberg, Volkswagen Markenvorstand für Technische Entwicklung, der zweimalige Rallye-Weltmeister Carlos Sainz sowie der diesjährige Dakar-Sieger Giniel de Villiers.

Volkswagen wurde für die mutige Entscheidung belohnt, mit der innovativen EcoFuel-Technologie anzutreten: Vanina Ickx, Peter Terting, Klaus Niedzwiedz und Thomas Klenke gewannen im Erdgas betriebenen Scirocco GT24-CNG die Kategorie für Fahrzeuge mit alternativen Antrieb und belegten damit insgesamt Platz 17.

Aber auch der Scirocco GT24 mit Benzinantrieb meisterte das anspruchsvolle Langstreckenrennen mit Bravour: Jimmy Johansson, Florian Gruber, Nicki Thiim und Martin Karlhofer erzielten den sensationellen 15. Gesamtrang und damit den dritten Volkswagen Sieg in der Klasse für Autos mit Zweiliter-Turbomotoren (SP3T) in Folge.

Weltpremiere: Die Enthüllung des neuen Scirocco R

Auch dieses Jahr stand am Nürburgring ein großes Volkswagen Debüt an: Vor dem Start wurde der stärkste Scirocco aller Zeiten den 235.000 Zuschauern im Corso rund um die Strecke präsentiert.


Ein Sportwagen ohne Kompromisse – der neue Scirocco R.
Der neue Scirocco R besitzt einen aufgeladenen Vierzylinder 2,0 l TSI-Motor mit einer Leistung von 265 PS (195 kW) und 350 Newtonmeter Drehmoment. Optisch folgt der Scirocco R dem für den Motorsport konzipierten Scirocco GT24: In der Frontpartie dominieren die großen Lufteintrittsöffnungen im Stoßfänger, mit denen die Ingenieure eine optimale Kühlung des Motors und der Bremsen erreichen, ein integrierter Frontspoiler sowie die Bi-Xenonscheinwerfer.

Im Vergleich zum Serienmodell präsentiert sich die Heckpartie mit einem deutlich größeren Dachkantenspoiler, einem markanten, schwarz glänzenden Diffusor sowie verchromten Endrohren. Die Seitenansicht prägen kraftvoll ausgeführte Seitenschweller sowie die eigens für den neuen Scirocco R entworfenen 18-Zoll-Leichtmetallräder „Talladega“.

Mittendrin: Unsere Reporter am Nürburgring

Wir haben zwei Community-Mitglieder zum diesjährigen 24h-Rennen geschickt: Freuen Sie sich auf die ganz persönlichen Eindrücke und Highlights unserer Motorsport-Experten.

Geschichte von Community-Reporter melly11 Geschichte von Community-Reporter GONNZO




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